24小时内发生两起夺命车祸,且涉案车子都是巴士,死者都是电单车骑士。 首宗车祸于2月21日早上6时左右,在宏茂桥1道和汤申路上段的交界处,涉案者包括了一名70岁的派报员,和驾驶新捷运双层巴士的46岁司机。 死者派报员吴瑞海。据悉,事发时他刚刚派完报纸准备回家,却在上述路段遇到车祸,被撞击摔落在路面,过后再被双层巴士碾压拖行将近10米,当场丧命。 根据上载到Singapore Bus Driver Community脸书专页的视频显示,警方当时已经关闭了最左边的两条车道,以便展开调查。现场可以看到倒在路旁的电单车、用于遮盖尸体的蓝色帐篷、散落一地的报纸,以及路面的斑斑血迹。巴士司机也在现场,接受警方的提问。 警方随后依据疏忽驾驶导致他人死亡罪名,将46岁的巴士司机逮捕。 但是新捷运高级副总裁Tammy Tan随后表示,据目击者指出,死者在事发前刚刚发生车祸,并在巴士靠近时倒在路上。“不幸的是,当时巴士司机及时避开他。” Tammy Tan表示,“我们对事情的发生感到非常难过,并尝试联络死者家属,会在他们有需要时候给与帮忙”。 钉死在电单车上 另一宗车祸在当天下午5时15分,发生在大士南3道和大士南2道的交界处。 警方指出,一场涉及巴士的死亡车祸在上述地址发生,死者是一名41岁的电单车骑士。 一段车祸视频在社交媒体上传出,视频中,一名男子被钉在一辆红色的电单车上,现场洒满了碎片,旁边还停靠着一辆巴士。 警方表示,有关的车祸案件仍然在调查当中。 马路入虎口 一天两宗夺命车祸,让网民直呼马路安全亮红灯。 网民表示,新加坡是世界上最安全的国家之一,但是不是在马路上,每天都能看到或轻或重,甚至导致死亡的车祸发生。“应该要采取一些行动了。” 批评巴士“飞速”行驶 网民批评如今的巴士驾驶者不再像从前一般,他们如今“飞速”驾驶,而且不愿意让道。 “他们常常认为我们应该让道给他们。所以车祸才会发生。” 网民也呼吁道路使用者,尤其是大型车辆的驾驶者,无论驾驶的是巴士或罗厘,其他车子都应该让道。这样并不是因为他们的车辆体型较大,而是因为他们有很多盲点,所以我们应该尊重他们。 “就像过马路应该看路而不是看手机一样……在马路上应该互相尊重,而不是争取道路行驶权……这是你的生命,无论你有没有行驶权……珍惜你的生命。” 更小心有耐心驾驶...
新加坡外交部前常任秘书比拉哈里认为,现今的马国执政联盟希望联盟正“分崩离析”,加上无法稳住马来族群的支持,也导致新马两国不睦关系加剧。 他也指出,当希盟在去年的马国第14届选举中获胜执政,马上新马两国的陈年旧账又被搬到台面上。 近期发生的新马双边课题包括新马水供、新柔港口界限以及领空议题。比拉哈里指出,这些都是长久无法解决的课题,并指出马国只是想拿这些课题来炒作,藉此继续争取民众的支持。 根据《透视大马》报导,在新加坡国立大学举行的一场题为《新加坡、印尼和马来西亚关系》讲座上,比拉哈里向在场约200名学生表示,马哈迪把新加坡当成“妖怪”(bogeyman)鞭挞,乃是屡试不爽的策略,以前当巫统领导人是这样,现在成为希盟土著团结党主席后也这样。 希盟出现内斗 “这已经不只是个人历史包袱的问题了”,他说,马哈迪的个人特色固然是导因之一,但最重要的是,希盟政府盟党行动不一致,内部已在分裂。 他引述默迪卡民调中心的研究,指出马来选票被希盟、巫统以及伊斯兰党瓜分,这三大政党正为马国最大族群的选票而竞争。 他认为,如果希盟要在来届选举继续执政,必将拼力保住马来人选票,这也将加剧希盟内部的不稳定。 基于希盟内斗以及伊斯兰教原教旨主义的壮大,他预见马国政局动荡仍会持续一段时日。 比拉哈里建议我国的新领导层,要和马国打交道,就要继续维持我国的军事能力,展现实力,这是因为马国领导人会“一直试图打压和驯服我国”,即便新加坡已是受认可的主权国家。 “今天,我们的邻邦把我们当作主权国家,这是因为我们发展出了他们无可忽视的能力。” 武力胁迫和谈判都是外交的一部分 他形容,邻国希望在和我国打交道时,我国能接受如同他们华裔族群那样的次等地位的角色。 故此,他呼吁国家的新领导人,继续向马国展示明确的讯息,一旦被逼到墙角,我国有能力启动军事力量,因为外交也不仅仅是展示友好而已,有时武力胁迫和谈判都是外交的一部分。 比拉哈里认为,划清底线很重要,因为双边关系只有在双方清楚底线和相互尊重之下才能确立。 他说,马国对新加坡持续挑衅的行为,其实是根源于我国不分族群唯才是举的精英制度,和马国的种族政策形成鲜明对比。 马国挑衅是因为我国制度更优越 “这项基础是源自我们的本质-一个多元种族与精英组成的城邦都市,却比他们做得更好,而且我们必须继续表现得更优异。” 他也认为,新马两国之间的差异也形同是对马国公民的一种隐喻嘲讽。
我国贫富不均问题也引起日本国营媒体日本放送协会(NHK)电视台的关注。在有关电视台制作的时事节目提及,虽然新加坡看起来繁荣进步,但是也有一些贫穷或老弱群体流浪街头,只求一餐温饱。 NHK电视台在前日于官方脸书专页分享题为《新加坡的另一面》节目视频,其中NHK时事评论员道传爱子指出,新加坡在一般外国人眼中都是繁荣、干净、安全和有效率的,但是高速发展下,也有一些老弱和贫穷的群体,不敢奢求国家经济繁荣,只求能温饱肚子。 有关节目在上月就在日本放映,节目采访了我国知名福利团体“愿之家”(Willing Heart)创办人郑东尼,为推动福利事业和扶助弱势群体不遗余力。 道传爱子在节目中访问郑东尼,询问为何说新加坡的贫穷问题是“隐形”的?郑东尼解释,新加坡人多数住组屋,当每间组屋关起门来,那么要如何理解邻里的生活情况?为此愿之家成员做家访,去关怀一些独居或需要帮助的老人。 郑东尼也协助有需要的低收入客工,例如为他们提供免费膳食等。 “如果国人不快乐,应找出问题出在哪?” 主持人在节目中询问郑东尼,新加坡是否是快乐的国家?对此郑东尼回答:“我们理应是快乐的,如果不快乐,是不是哪里出问题了呢?那就要改变,纠正错误。” 节目也指出,当贫富差距问题越来越不容忽视,也有许多关怀社会的国人挺身而出,为社会关怀出力。 而郑东尼也积极向年轻一代宣扬社会关怀的意识,重视弱势群体对社会的贡献。 道传爱子则提到,新加坡也是全球老龄化最快速的国家之一,到了2030年,有四分之一人口年龄将超过65岁,退休后他们只能靠储蓄生活,但相对下生活成本高昂,为此贫穷问题对年长者影响很大。 道传爱子也向日本群众介绍,我国有强制性的公积金制度,以及就业入息补贴计划(WIS),为低收入劳动者补贴,但是还是有一些低收入群体滑落社会安全网外,为此国内有许多如“愿之家”的福利团体,积极为贫穷和弱势群体提供援助。 愿之家创办人郑东尼因过去14年近乎每天通过“愿之心”为新加坡有需要的弱势群体,包括贫困家庭、年长无依者等派送免费盒饭,为数千名弱势者带来温饱,曾在2017年获颁有“东方诺贝尔奖”之称的麦格塞塞奖(Ramon Magsaysay Award)。 以下为NHK电视台的节目视频:
在本周一(18日),官委议员特斯拉博士在国会向人力部长杨莉明提问,当公积金会员来到65岁,平均能领取多少入息,以及有多少巴仙年长公积金会员领取的每月入息少过500新元。 我们得感谢新跃社科大学商学院副教授的特斯拉博士在国会提出上述关键问题,使得人力部长必须正面回应并公布数据。 杨莉明在书面回答中揭露,在2018年12月,共有26万8000名年届65岁或以上的公积金会员,从退休存款计划和终身入息计划领取入息。 其中竟有高达74巴仙的会员,领取的每月入息不足500元。 领取公积金退休存款计划(RSS)/终身入息计划(CPF Life)的会员类别(2018年12月) 平均只领355元入息 这相当于,这批会员中,有四分之三领取的入息少过500元,平均只能领取每月约355元的入息。 但是,杨莉明也提到,除了公积金入息,会员也可获得政府的乐龄补贴计划扶助,平均每季度领取600元补贴,此外政府还有就业入息补贴、消费税优惠券和社区关怀计划(ComCare)等多个管道的援助。 不过,必须注意的是乐龄补贴计划乃是针对低收入群体。 杨莉明也指出,随着近十年来公积金制度的改善和劳动力参与度的提高,预料较年轻会员的能领取较高的公积金入息。例如,有60巴仙在2017年达到55岁的会员,达到基本退休存款的需求,即8万3000元。在达到65岁后他们估计能每月领取700-750元的入息。 入息不足,年长者仍继续工作 可想而知,355元的入息是难以应付现有的生活成本的,致使有好些年长者即便面对老迈和病痛,仍要继续工作。有的作为清洁工、收纸皮或当保安人员。 这种现象甚至获得外国媒体报导,路透社在本月四日就提到,为了应付日渐增加的生活费,越来越多原本应该享受退休生活的新加坡乐龄人士,被迫重返劳动市场。 “65岁以上人口的就业率在过去的10年中,增加了15巴仙。有者甚至在受访时表示,他们必须工作才得以生存。” “全国有将近三分一的65岁以上人口在工作。” 有者领取的入息达到400-600多元不等,但仍不敷生活开销。为此,仍有年长国人无法仅依靠领取入息安心养老。他们担忧无法应付高涨的医疗成本和其他生活负担,而必须继续工作,直到无法工作为止。 年长劳工过劳死的现象,也发生在我们的国家,就如同以下的新闻令人痛心,一名80岁的年长洗碗老妇,一天可以清洗200碗碟。他每周到小贩中心工作七天,每个月只休息两天。不久后猝死在厕所。
澳洲媒体揭发,一家在新加坡注册的公司巴拉丁控股(Paladin Holding),卷入澳大利亚难民营的保安合约风波,这家公司被指专业经验和资本都不足,却拿下数亿美元合约负责难民营维安,也令澳洲政府遭来舆论压力。 巴拉丁控股从澳洲政府手中,获得总值4亿2千万澳元(约4.06亿新元)的合约,等同于每月1千645万新元,为位于巴布新几内亚曼努斯岛(Manus Is.)的三个难民营中转站,维持治安。 在澳洲政府的政策下,对于企图偷渡到澳洲本土寻求庇护的难民,都被安顿在这个偏远小岛上的三个难民营,已有数百名难民长期困于此处。 根据《澳洲金融评论》报导,巴拉丁公司背景可疑、财力单薄、经验不足,且和巴布新几内亚某位资深政治人物有关系。 报导也指出,巴拉丁注册于澳洲的办公室地址,竟是南澳省(South Australia)外海的野生动物天堂坎加鲁岛(Kangaroo Island)的一间简陋海滨小屋。 结果当媒体爆料后,公司立即把注册地址改为位于澳洲首都坎贝拉的办公楼。 消息称该公司的董事包括一名德国公民、一名旅居新加坡的澳洲人和另一澳洲公民。 若前往新加坡会计与企业管理局(ACRA)官网查询,就会发现巴拉丁控股有限公司(Paladin Holdings Pte Ltd)在我国的注册地址,位于百得利路的中国银行大厦内。但吊诡的是,该公司和一家企业行政服务所竟“共用”同样的注册办公地址。 然而,澳洲总检察长 Christian Porter 却捍卫上述招标,并告知澳洲国营电台,新巴难民营的招标,符合立场独立的共和联邦协采购程序,而维持难民营运作本来就成本高昂。 不过,他也表示将彻查有关巴拉丁和新巴政治人物挂钩的指控。 至于澳洲内政部长Peter Dutton 则似乎与上述招标程序划清关系,并在上周指出有关招标乃是由低阶官员处理。而来临的国会预料内政部长将遭到质问有关课题。当地反对党也质问,何以近四亿澳元使用纳税人钱支付的合约,会缺乏审查批给一家默默无闻公司。 一直以来,澳洲政府的境外难民营政策都饱受国内外人民和人权组织的批评,2016年四月,新巴最高法院判位于马努斯岛的难民收容所违宪,没有达到尊重“人类权利和尊严”的要求,要求关闭。
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