In a span of just 48 hours, no less than four men have been executed by the Singaporean authorities. Selamat Bin Paki and Ali Bin Mohamad Bahashwan...
by Heron I disagree with Mr Augustine Low’s commentary on how the Opposition have had its wind knocked out through the AHTC trial. It should instead...
The three Workers’ Party Members of Parliament who are being sued being sued by the Pasir Ris-Punggol Town Council (PRPTC) and an independent panel acting on behalf...
The UN Human Rights Office for South-East Asia issued a strong statement on Friday to condemn the execution of Malaysian national Prabu N. Pathmanathan by the...
On Thursday, the ASEAN Foundation and SAP held the regional finals of ASEAN Data Science Explorers (ADSE) in a face-off that saw three student teams from...
Following media platform Coconut.sg’s query on Tuesday (23 Oct), the Health Promotion Board (HPB) has decided to remove its recent advertisement that featured the Pepe the...
DBS announced the launch of Foodster – Southeast Asia’s first bank-led retail chatbot that allows customers to order and pay for their meals seamlessly via Facebook Messenger and DBS payment...
Malay Mail – the oldest English newspaper in Malaysia – will change its business model and go 100% digital on 2nd December when it stops its print...
The Ministry of Home Affairs (MHA) has stated that it is in discussions with the Ministry of Trade and Industry (MTI) and industry stakeholders on providing an...
The international image that Singapore clearly wants to cultivate is a shiny, prosperous Asian city that is modern, convenient and cultured. Looking at the way, the...
There we go again. Every time, someone from the Peoples’ Action Party (PAP) led government makes a statement or gives an interview about any particular government...
《联合早报》今日报导,大法官梅达顺、上诉庭法官朱迪珀拉卡斯和郑永光等三司,推翻早前高庭减轻控状判决,维持30岁马国保安人员因走私二醋吗啡的死刑判决。 在我国,政府认为死刑是控制毒品危机的措施,例如我国外交部长维文曾在2016年,在联合国大会上重申新加坡保留死刑的立场,也坚称死刑在我国获得国人“很高的支持”。 小编仔细阅读了以上有关判死的报导,了解到有关马国保安人员名为葛毕(Gobi a/l Avedian),在2014年间12月11日,将超过40.22克的二醋吗啡(diamorphine,海洛英违禁成分),藏在电单车内,在过关卡时被逮捕。 审讯揭露,被告乃是“跑腿”,声称雇用者告知他只是运送“巧克力毒品”,就算被抓到刑法也不严重。 被告女儿患肿瘤急需手术费 被告在新加坡当保安,薪资越为1400-1800元间。但是,年幼女儿患有毒性肿瘤,他们为女儿安排2015年1月开刀,需5万令吉(约1万6500新元),他和妻子只能筹到一般款项。 由于急需用钱,葛毕只能铤而走险,接下友人介绍的运毒工作,每包成功过关毒品克获得500令吉酬劳。 三司在昨早下判时表示,被告仅凭自己认为不认识毒品,不足以不知自己罪名严重的情况下犯案,他明知自己在运毒,酬劳异常高,理应察觉事有蹊跷,“若他真的害怕死刑不敢走私“严重”的毒品,理应竭尽所能查明毒品真正性质,而不是单单相信毒贩和友人片面之词。” 三司把葛毕的罪状改为走私A级毒品罪名。他为筹募女儿手术费铤而走险,反而搭上了自己一条命。他的女儿和妻子的处境如何,我们不得而知。从报导中,我们也不知,教唆葛毕运毒的幕后黑手、背后操盘整个毒品事业的大毒枭,至今仍逍遥法外。 真得是因为葛毕自己愚昧、不够小心谨慎,误信谗言,才“罪有应得”吗? 另一马国青年今早问吊 家属致函总统求宽赦 今早6时,一名31岁马国印裔青年柏卜(Prabu N Pathmanathan)也因违反滥用毒品法令,而被问吊处决。很显然,柏卜家属、公民组织和马国政府,向我国政府的交涉已失效。 柏卜的家属,直到六天前才得知柏卜将被处死的消息。柏卜七名家属、以及四个公民组织和49个人,各致函两份联署信,请求总统哈莉玛宽赦柏卜;昨日,马国首相署部长刘伟强也致函我国政府,吁请将柏卜的死刑改为终身监禁。 遗憾的是,总统府在昨夜深夜回函告知柏卜家属指出宽赦程序已结束,“无法受理他们的请求”。 对此,代表柏卜家属请命的马国议员、人权律师苏仁德兰狠批,这种拒绝是违宪的,提交宽赦请愿也没有任何阻碍。总统未考虑家属的请愿就直接回绝违反正当程序。难道这是新加坡当局阻止上诉和法律程序,并秘密行刑的手段? “令人不安的是,新加坡政府无视基本程序,仓促处决这名马国青年…他的父母和兄弟姐妹遭受打击。无论如何,他们感谢马新两地在这段艰难日子中给与的支持。” “Was this an underhanded method...
为应付市镇会诉讼案费用,工人党前党魁刘程强、主席林瑞莲和秘书长毕丹星,透过专为诉讼案设立的网站“秉诚行事”(in good faith),向公众募捐。截至昨晚10时,短短两日内,成功筹获47万7653元,捐款民众和单位达2千832人之多。 在两天前,筹款数目为6万5196元,翻倍达7倍之多。 网页中的募捐文告提到,目前三人面对两项诉讼,指控他们与另外两名市镇会理事会的理事,在管理市镇会时造成损失,并被索赔3千万元。 文告坚称以上指控不属实,指出他们“秉诚行事”,所作决策乃以居民和市镇会利益为依归。 文告称,从诉讼程序开始到现在,三人不会挪用工人党款项应对诉讼,而是动用自己的储蓄和朋友的资助,来支付近60万元的律师费。 目前,工人党市镇会风波诉讼已进行到第15日,预计整个诉讼审讯程序,还要进行到下月2日。 文告称,支付律师费用已经掏空了他们的个人的经济来源,他们急需资金打这场可能是他们面临破产的官司。 工人党澄清未以党名义为三领袖募捐 另一方面,担忧有心人士冒用工人党名义募捐,工人党在官方脸书专页,向支持者澄清,上述三名工人党领袖是以个人名义为诉讼案募款,工人党并未为他们展开任何募款。 “我们的三位国会议员是以他们个人的名义进行筹款。” “为了谨慎,工人党呼吁公众,绝对不要把捐款交给任何声称代表工人党的人士。同时,工人党敦促支持者不要使用工人党的标志,或以工人党的名义,向任何人募捐。” 对此支持者表示理解,大多对三名领袖抱同情与支持态度。 有兴趣为三名身陷市镇会诉讼案的三名议员捐款者,可通过以下管道捐款: • PayNow:+65 9852 5901 (林瑞莲的公众号) • 银行转帐: 大华银行 396-309-388-6 • 支票:收款人可填写以下任何一个名字...
陆交局在本月24日向媒体披露,耗资5千万元购买的60辆电动巴士,明年起陆续引进我国,预计在2020年投入公共运输。 陆交局表示,共有九个竞标单位,其中三家提呈的竞标方案较具竞争力和质量而得标,这三家公司是: 中国汽车制造商比亚迪(新加坡)(BYD (Singapore) Pte. Ltd) 新科工程(ST Engineering)旗下的新科陆路系统 中国宇通和NARI合资公司 比亚迪和新科陆路系统,将负责建造供应各20辆单层电动巴士,工程价格个别为1700万元和1500万元。至于宇通和NARI合资公司,则以1800万元建造供应10辆单层和10辆双层巴士。 文告中称,这60辆电动巴士在后年投入服务后,将能提供乘客更安静和顺畅的乘车体验,巴士车长也有较舒适工作环境。这些巴士将具备信息显示系统,为乘客提供报站服务等更丰富视听信息。 比亚迪在中国出产多款电力巴士和汽车,本地德士公司宏同使用的即是该公司出产的e6电动车。 宇通客车则是中国最大电动巴士供应商之一,所生产混合动力巴士在中国、马来西亚和古巴等国使用。 本地造一辆电动巴士总体成本75万新元? 比亚迪公司以1700万元得标,制造20辆单层电动巴士。相当于一辆电动巴士的成本,要将近85万新元。 本地新科陆路系统则以1500万元得标,一辆电动巴士的总体成本也将近75万新元。新科陆路系统也负责国防武器装备的开发和维修支援。 https://youtu.be/hip26dpbiQI 不过,根据《南华早报》一篇有关中国深圳公交全面运送电动巴士的报导,当地生产的电动巴士,价值180万人民币(折合新币35万7700新元)。这和本地制造的价格差距,足足有39万新元。 目前,深圳乃是中国大陆,甚至全球首个做到全面使用电动公共巴士的城市。在2017年底,该城市有1万6000辆电动巴士运行,至今年底,所有1万3千辆德士将转为电力驱动。 深圳路上行驶的电动巴士,有80巴仙都是由当地生产商比亚迪所生产,也即是此次获得新加坡陆交局竞标合同的生产商之一。 陆交局:评估竞标公司不仅考虑价格 陆交局在文告中称,评估竞标公司不仅考虑价格,也包括竞标者经验、业绩、技术能力和是否能遵循本地条例和要求等因素。 据了解,陆交局在去年10月,将总值3千万元的混合动力巴士合同,颁发给沃尔沃(VOLVO)东亚公司,该公司的60辆混合动力巴士,最迟在今年底分批投入运作。
With more letters written to ST Forum by members of the public lambasting NEA and its “social enterprise” hawker centre model, the NEA Director of Hawker...